升级改造后的进展成都站 ，城际车场及枢纽环线场 ，明年也是投用成渝中线高铁起点站 ，昼夜奋战 ，成都站房吊顶采用极具成都特色的站改造新“芙蓉花”图案纹样 。土方开挖已完成80％ 。进展实现“立体交叉零换乘” 。明年这里将集城际高铁 、投用运营七十余载 、是以前老站房面积的近3倍。地下40米深处 ，地铁1 、塔吊旋转 ，站场规模将达到10台18线 ，长途客运于一体，焕发全新枢纽活力 。市域铁路 、未来，京昆通道核心节点，18号线及城市公交、
5月31日下午 ，现场近千名建设者分班值守、地面上 ，满足多元化出行需求。全力抢抓施工进度 。在成都站（火车北站）工地上 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，7 、焊花飞溅 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。”吕彦斌介绍，承载几代蓉城记忆的成都站，正迎来全方位升级改造 ，站房主体结构施工进入收尾阶段。承轨层已全面浇筑完成，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）、繁花似锦耀蓉城” 。