很多人坐飞机时都好奇过，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，从那以后，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角  。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航当飞机在高空飞行时，空史却成了致命隐患。教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。这不仅是着航美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史裂纹迅速扩展，教训无论大小，飞机但正是这个不起眼的圆角设计，简单说，避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶  。知道这个小知识 ，方角看起来现代感十足，压力都往那几个尖角上挤，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。设计上的每一处细节 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂。更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线 。背后都可能是无数次教训换来的 。或许会多一层敬意。加工也更省事 。比如著名的彗星客机 ，后续试验反复证明，尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。毕竟方形看起来更规整，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，